นักวิจัยศึกษาพฤติกรรมการใช้โทรศัพท์ตามรูปทรงของถนนในเมืองและชนบท

 Image: Getty Images

การศึกษาของนักวิจัยจาก Texas A&M University พบความสัมพันธ์ระหว่างการใช้โทรศัพท์ของผู้ขับขี่กับรูปทรงของถนน นักวิจัยใช้ชุดข้อมูลจากผู้ให้บริการข้อมูลเอกชน เกี่ยวกับการใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ โดยผสานรวมเหตุการณ์ "การใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ" ทั้งหมดเข้ากับคลังข้อมูลบนท้องถนนของรัฐเท็กซัส และจำนวนการชนที่เกิดจากการเสียสมาธิในแต่ละส่วนของถนน จากฐานข้อมูลการชนของรัฐ  นักวิจัยพบว่ารูปทรงของถนนบางแบบ ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกปลอดภัย และสามารถกระตุ้นให้เกิดการเสียสมาธิในการขับขี่มากขึ้นทั้งถนนในชนบทและในเมือง ผู้ขับขี่อาจรู้สึกปลอดภัยขึ้นหรือระมัดระวังตัวน้อยลงบนทางหลวงระหว่างรัฐ ซึ่งผู้ขับขี่สามารถเข้าและออกโดยไม่ต้องมีสัญญาณไฟจราจร Xiaoqiang Kong จาก Texas A&M กล่าวว่าการศึกษาระบุ“ รูปแบบของสถานที่ที่มีพฤติกรรมการใช้โทรศัพท์ในขณะขับรถเกิดขึ้นมากที่สุด”

อ่านข่าวเต็มได้ที่: Texas A&M Engineering News

การจู่โจมแบบใหม่สามารถเจาะใบรับรองของ PDF

© RUB, Kramer

นักวิจัยจาก Ruhr-Universität Bochum (RUB) ของเยอรมนีค้นพบข้อบกพร่องในลายเซ็นรับรองเอกสาร PDF ที่สามารถใช้เพื่อหลีกเลี่ยงคุณสมบัติความเที่ยงตรงของเอกสารได้  หลังจากเซ็นรับรองแล้วระบบลายเซ็นรับรองยังยอมให้มีการแก้ไขบางส่วนในเอกสารได้ และคูู่สัญญายังสามารถแก้ไขข้อความโดยที่ไม่มีใครรู้เมื่อพวกเขาเพิ่มลายเซ็นของตัวเองลงไปโดยไม่ทำให้การรับรองเป็นโมฆะ นักวิจัยจาก RUB ใช้การโจมตีสองครั้งเพื่อแสดงเนื้อหาปลอมในเอกสารโดยไม่ทำให้การรับรองเป็นโมฆะ หรือทำให้เกิดการแจ้งเตือนจากแอปพลิเคชัน PDF จากการทดสอบกับแอปพลิเคชัน PDF 26 แอป ทางทีมวิจัยสามารถจู่โจมได้สำเร็จอย่างน้อยหนึ่งครั้งจาก 24 แอป และยังสามารถติดตั้งข้อกำหนดใบรับรองที่ผิดพลาดได้ใน 11 แอป  นักวิจัยยังเปิดเผยช่องโหว่เฉพาะของผลิตภัณฑ์ Adobe ที่ใช้ประโยชน์จากความสามารถของเอกสาร Adobe ในการรันโค้ด JavaScript เพื่อใส่มัลแวร์ (malware) ลงในเอกสาร

อ่านข่าวเต็มได้ที่: Ruhr-Universität Bochum (Germany)

LiDAR ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

 

ภาพจาก MIT Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory

ระบบการเรียนรู้ของเครื่อง (machine learning) สำหรับรถยนต์ที่ไม่มีคนขับใช้เฟรมเวอร์กการขับขี่แบบไม่มีแผนที่แบบจุดต่อจุดที่ใช้ ข้อมูลจาก LiDAR สำหรับการนำทางอัตโนมัติ นักวิจัยจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ได้ออกแบบองค์ประกอบการเรียนรู้เชิงลึกใหม่ ๆ ซึ่งควบคุมฮาร์ดแวร์ระบบระบุตำแหน่งบนโลกที่ทันสมัยได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพื่อให้สามารถควบคุมยานพาหนะแบบเรียลไทม์ได้ Zhijian Liu จาก MIT กล่าวว่า "เราได้ทำให้การแก้ปัญหาของเรามีประสิทธิภาพที่สุดทั้งจากมุมของอัลกอริทึมและของระบบ โดยได้รับความเร็วสะสมเพิ่มขึ้นประมาณ 9 เท่า เมื่อเทียบกับแนวทาง LiDAR [สามมิติ] ที่มีอยู่" การทดสอบแสดงให้เห็นว่าระบบช่วยลดความถี่ที่ผู้ขับขี่ที่เป็นมนุษย์ต้องควบคุมยานพาหนะ และรองรับต่อการทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรงของเซ็นเซอร์

อ่านข่าวเต็มได้ที่: MIT Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory

อีกไม่นานเราอาจใช้ Apple Watch ได้โดยไม่ต้องสัมผัสหน้าจอ

Photo by Luke Chesser on Unsplash

Apple จะเปิดตัวคุณสมบัติใหม่ในปลายปีนี้ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุม Apple Watch ด้วยการใช้มือแสดงท่าทาง (gesture) และใช้การเคลื่อนไหวของลูกตาเพื่อควบคุม iPad คุณสมบัติการควบคุมการเคลื่อนไหวด้วยมือ ของ AssistiveTouch ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการควบคุมสมาร์ทวอทช์แบบสัมผัสสำหรับผู้ใช้ที่มีแขนส่วนบนที่ต่างกัน โฆษกของ Apple กล่าวว่าคุณสมบัตินี้เมื่อเปิดตัวจะพร้อมใช้งานสำหรับผู้ใช้ทุกคนทันที Apple ยังวางแผนที่จะอัปเดตระบบปฏิบัติการ iPad เพื่อรองรับอุปกรณ์ติดตามการของลูกตาจากผู้ผลิตอื่น ๆ และจะแนะนำ "เสียงพื้นหลัง" ที่ผู้ใช้ iPhone สามารถใช้เพื่อลดสิ่งรบกวนและทำให้สงบ Jonathan Hassell จากบริษัทที่ปรึกษาด้านความพิการในสหราชอาณาจักรที่ชื่อ Hassell Inclusion กล่าวว่า "ยักษ์ใหญ่เหล่านี้มักจะทำในสิ่งที่ถูกต้อง สิ่งที่ต้องทำในตอนนี้คือให้ทุกคนตามการนำพวกเขา"

อ่านข่าวเต็มได้ที่: The Wall Street Journal

เยอรมันไฟเขียวให้รถไร้คนขับแล่นบนถนนสาธารณะ

Image Credits: Volkswagen Commercial Vehicles

กฎหมายที่ผ่านสภาล่างของรัฐสภาเยอรมนีจะอนุญาตให้ยานพาหนะไร้คนขับแล่นบนถนนสาธารณะของประเทศภายในปี 2022 ร่างกฎหมายนี้จะใช้กับรถที่ผ่านข้อกำหนดระบบอัตโนมัติระดับ 4 ของ Society of Automobile Engineers ซึ่งหมายความว่าการขับขี่ทั้งหมดจะถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ของรถในเงื่อนไขที่ระบุไว้แน่นอน กฎหมายดังกล่าวยังระบุรายละเอียดการใช้งานเบื้องต้นที่เป็นไปได้สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซึ่งรวมถึงการขนส่งผู้โดยสาร การเดินทางเพื่อธุรกิจ การขนส่งโลจิสติกส์ รถรับส่งของบริษัท และการเดินทางระหว่างศูนย์การแพทย์และบ้านพักคนชรา นอกเหนือจากข้อกำหนดอื่น ๆผู้ประกอบการยานพาหนะที่ไม่มีคนขับในเชิงพาณิชย์จะต้องทำประกัน และต้องสามารถหยุดการทำงานแบบอัตโนมัติได้จากระยะไกลได้  ร่างกฎหมายนี้ยังคงต้องได้รับการอนุมัติจากสภาสูงของรัฐสภาเพื่อประกาศใช้เป็นกฎหมาย

อ่านข่าวเต็มได้ที่: Tech Crunch