จักรยานอัจฉริยะทำนายเส้นทางของรถและส่งแตรเตือนว่าจะชน

ภาพจาก University of Minnesota

วิศวกรของ  University of Minnesota (U of M) ได้ออกแบบจักรยานอัจฉริยะต้นแบบซึ่งพวกเขากล่าวว่าสามารถป้องกันตัวเองจากการชนได้ เซ็นเซอร์ LiDAR ที่ด้านหน้าของจักรยานอิเลกทรอนิกส์  (e-bike) จะสแกนหารถยนต์เมื่อจักรยานใกล้ถึงทางแยก ในขณะที่เลเซอร์ด้านหลังและด้านซ้ายจะติดตามยานพาหนะที่อยู่ด้านหลังและอยู่ข้างจักรยาน Rajesh Rajamani แห่ง U จาก M กล่าวว่าไมโครโปรเซสเซอร์บนรถอ่านข้อมูลนี้ และคาดการณ์เส้นทางวิ่งของรถด้วยอัลกอริทึม โดยการคำนวณความเร็วสัมพัทธ์กับจักรยาน ระบบจะส่งเสียงแตรเพื่อเตือนผู้ขับขี่รถยนต์ว่าอาจเกิดการชนกันขึ้น Rajamani กล่าวว่าระบบสามารถทำนายการชนกันระหว่างจักรยานกับรถที่พบบ่อยที่สุดได้ในระยะไกลถึง 30 เมตร (98 ฟุต)

อ่านข่าวเต็มได้ที่: IEEE Spectrum

วิศวกรสร้างเส้นใยที่โปรแกรมได้

ภาพจาก MIT News

เส้นใยไฟเบอร์แบบดิจิทัลที่โปรแกรมได้ตัวแรกถูกออกแบบโดยวิศวกรของ Massachusetts Institute of Technology (MIT), Harrisburg University of Science and Technology, และ Rhode Island School of Design นักวิจัยได้ฝังชิปดิจิทัลซิลิกอนในระดับไมโคร ลงในพรีฟอร์ม (preform) ที่ใช้ในการผลิตเส้นใยโพลีเมอร์ ซึ่งสามารถรองรับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องระหว่างชิปในระยะหลายสิบเมตร เส้นใยยังมีโครงข่ายประสาทเทียม 1,650 ลิงก์ภายในหน่วยความจำ เมื่อเย็บเป็นเสื้อเชิ้ตเส้นใยจะเก็บข้อมูลอุณหภูมิผิวกายของผู้สวมใส่ได้ 270 นาที และเมื่อฝึกฝนข้อมูลนี้ จะสามารถระบุกิจกรรมปัจจุบันของผู้สวมใส่ได้อย่างแม่นยำถึง 96% Yoel Fink แห่ง MIT กล่าวว่า "ผลงานชิ้นนี้นำเสนอให้เห็นเป็นครั้งแรกว่าในการนำเส้นใยมาจัดเก็บและประมวลผลข้อมูลแบบดิจิทัล เพิ่มมิติเนื้อหาข้อมูลใหม่ให้กับสิ่งทอ และทำให้สามารถโปรแกรมเส้นใยได้อย่างแท้จริง"

อ่านข่าวเต็มได้ที่: MIT News

มีการควบคุมทวิตเตอร์เทรนด์ในระดับที่ใหญ่มาก

ภาพจาก EPFL

นักวิจัยจาก Swiss Federal Institute of Technology, Lausanne (EPFL) กล่าวว่าอัลกอริทึมของแพลตฟอร์ม Twitter Trends สำหรับระบุและแจ้งเตือนผู้ใช้ Twitter เกี่ยวกับหัวข้อที่ใช้แฮชแท็กยอดนิยม มีช่องโหว่ที่สามารถถูกควบคุมได้ในระดับที่ใหญ่มาก พวกเขาพบว่าอัลกอริธึมการตัดสินใจเกี่ยวกับหัวข้อที่ได้รับความนิยมของ Twitter อาจถูกผลักดันโดยแฮกเกอร์เพื่อยกระดับหัวข้อใดหัวข้อหนึ่งไปอยู่ระดับบนสุดของแนวโน้มของ Twitter แม้ว่าจะลบทวีตที่มีแนวโน้มดังกล่าวหลังจากนั้นไม่นาน Tugrulcan Elmas แห่ง EPFL กล่าวว่าผู้โจมตีใช้ทั้งบัญชีปลอม และบัญชีที่ถูกยึดครองทั้งโดยมัลแวร์ หรือบัญชีที่ถูกขโมย ส่งผลให้ "47% ของแนวโน้มในระดับท้องถิ่นในตุรกี และ 20% ของแนวโน้มระดับโลกเป็นของปลอม ซึ่งสร้างขึ้นโดยบอทตั้งแต่แรก" แม้จะแจ้งเตือน Twitter เกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ Elmas กล่าวว่าข้อบกพร่องนี้ยังไม่ได้รับการแก้ไข

อ่านข่าวเต็มได้ที่: EPFL News (Switzerland)

 

EU วางแผนใช้กระเป๋าข้อมูลประจำตัวแบบดิจิทัลสำหรับชีวิตหลังโรคระบาด

Photo by Ernesto Velázquez on Unsplash

เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 3 มิ.ย. 2564 สหภาพยุโรป หรือ EU ได้ประกาศแผนสำหรับแอปพลิเคชันสมาร์ทโฟนหลังเกิดโรคระบาด เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในสหภาพยุโรปสามารถเข้าถึงบริการต่าง ๆ ร่วมกันได้ ชาวยุโรปจะสามารถจัดเก็บข้อมูลประจำตัวดิจิทัล เช่น ใบขับขี่ ใบสั่งยา และใบประกาศนียบัตรผ่าน กระเป๋าข้อมูลประจำตัวแบบดิจิทัลของยุโรป (European Digital Identity Wallet) และเข้าถึงบริการสาธารณะ/ส่วนตัวทั้งแบบออนไลน์และออฟไลน์ในขณะที่ยังคงรักษาความมั่นคงของข้อมูลส่วนบุคคลได้ คณะกรรมาธิการสหภาพยุโรป (European Commission) หรือ EC กล่าวว่า e-wallet จะพร้อมให้บริการแก่ประชากรของสหภาพยุโรปทุกคน แต่ไม่ได้บังคับให้ใช้ อย่างไรก็ตาม แพลตฟอร์มออนไลน์หลัก จะต้องยอมรับกระเป๋าเงินตามวาระของ EC ในการควบคุมบริษัทเทคโนโลยีขนาดใหญ่ และการควบคุมข้อมูลส่วนบุคคล

อ่านข่าวเต็มได้ที่: Associated Press

อะไรคือข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นได้กับ VR

Photo: Getty Images

นักวิจัยจาก  University of Copenhagen (UCPH) ของเดนมาร์ก หวังว่าจะให้ข้อมูลด้านการออกแบบและการปรับปรุงประสบการณ์การใช้งานเทคโนโลยีความจริงเสมือน (Virtual Reality) หรือ VR โดยการวิเคราะห์วิดีโอ YouTube เกี่ยวกับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นขณะใช้เทคโนโลยี Andreea-Anamaria Muresan จาก UCPH ได้ศึกษาวิดีโอ YouTube จำนวน 233 รายการที่เรียกว่า "VR พลาด (VR fails)" เพื่อระบุว่าข้อผิดพลาดเกิดขึ้นตรงไหนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์ของผู้ใช้ ทีมงานได้รวบรวมแคตตาล็อก VR พลาด ซึ่งรวมถึงคลิปการเกิดอุบัติเหตุและสาเหตุ รวมถึงผู้ใช้ที่ชนกับผนัง เฟอร์นิเจอร์ หรือผู้ชมระหว่างการใช้ VR Muresan กล่าวว่านักวิจัยสามารถช่วยนักออกแบบปรับปรุงวิธีหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ VR โดยเปลี่ยนองค์ประกอบเกมเสมือนบางอย่างเพื่อป้องกันการชนกันเป็นต้น

อ่านข่าวเต็มได้ที่: University of Copenhagen (Denmark)